Железобетонные конструкции
Плиты перекрытия, пустотные, бетонные и многое другое

+7 (800)

775-07-47

+7 (863)

220-62-20

Прайс-лист

Полный прайс-лист
на всю нашу продукцию.

Онлайн-заявка

Наш менеджер свяжется с вами в течение часа.

Плиты железобетонные для покрытий городских дорог, ГОСТ 21924.0-84

Описание

Предназначаются для устройства сборных покрытий постоянных (1П-30-18-30) и временных (2П-30-18-30) городских дорог и территорий, с рабочей моментальной нагрузкой до 30 тн на кв.м., в районах с расчетной температурой до минус 45 С.

Марка изделия

Размеры, мм

Марка бетона

Расход материалов

Вес, т

L

B

h

бетон, м3

сталь, кг

1П30.18.30

3000

1750

170

В30, М400

0.88

66.26

2.2

2П30.18.30

3000

1750

170

B22 ,5, М300

0.88

46.48

2.2

 

Что нужно знать о дорожных плитах

Их производят из тяжелого бетона, который и сам по себе обладает повышенной прочностью, а в сочетании с армированным каркасом величина этой характеристики возрастает в разы. В итоге производства получаются дорожные плиты, способные выдерживать очень большие переменные нагрузки, что с учетом постоянно растущего количества автомобилей на дорогах не может не радовать.

Использование дорожных плит при строительстве дорог помогает увеличить их срок эксплуатации. Так как железобетон лучше сопротивляется перепадам температур, атмосферному воздействию и имеет большую износостойкость, чем асфальт, то дороги, в которых он использовался, реже требуют ремонтных работ, а это прямая экономия.

Из-за выше названных причин, дороги из плит можно прокладывать даже в самых суровых условиях, где постоянная влажность и низкие температуры обычное покрытие приводят в негодность уже за пару лет.

Кроме того, что само прокладывание дороги ведется значительно быстрей, его гораздо легче ремонтировать. Поврежденная плита демонтируется, а на ее место укладывается новая, и все это занимает очень мало времени. Правда в такой «расчлененности» дорожного покрытия есть свой минус – между отдельными плитами всегда остаются швы. Со временем, вследствие некачественного монтажа или сдвига основы, плиты расходятся и швы увеличиваются. Впрочем, если укладку проводить с соблюдением технологии, и периодически проводить проверки покрытия, вовремя укрепляя ослабшие места, то все будет в порядке.

Стандартная форма плиты прямоугольная, с четырьмя выемками по бокам, где расположены монтажные петли, используемые для крюков кранов – вручную такую плиту установить практически невозможно, ведь ее вес в зависимости от размера может составлять от одной тонны до семи. Если говорить о типовых размерах, установленных по ГОСТу на дорожные плиты, то они могут быть разными. Самой большой считается шестиметровая плита, которая выпускается разной ширины – 1.75 м, 1.87 м, 3 м, 3.5 м, 3.75 м. Дальше разнообразие меньше:

- при длине плиты 3.75 м ее ширина составляет 2.75 м;
- при длине 3 м. ширина 1.75 м.

Самые маленькие стандартные плиты имеют размер 1.75 х. 1.5 м.

Что касается толщины плит, то она зависит от предназначения изделий. Обычные плиты с ненапряженным армирующим каркасом выполняют толщиной 160 мм. У плит с повышенными требованиями, в производстве которых используется технология предварительного напряжения арматурных каркасов толщина немного больше – 170 мм.